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电商造节瞄准“双十二” 快递又要吃不消

发布时间:2012-12-10

  前些天,范先生到申通快递的一家服务网点,要寄一份快递到无锡。面对这位老客户,网点负责人蒋苏在收件后不忘加上一句解释:“正常情况下明天就能到,但是最近货物量多,可能会出现延误。”

  送走这位客户,蒋苏有点无奈,“‘双11’的高峰刚刚过去,还没完全缓过来,又要忙了。”

  淘宝“聚划算”已经在12月3日拉开了大幕,紧随其后的“双12”购物狂潮,应该是淘宝在元旦新年前的最后一次大型促销,“双12”会不会比“双11”更疯狂现在还未可知,但是对各快递公司来说,这样的节日总是喜忧参半甚至是爱恨交加。

  “双11”、“聚划算”的快递还没完全消化,“双12”又来了

  12月5日上午10:35,方圆云山诗意小区东大门,韵达快递的业务员骑着一辆电动车来到保安室,卸下了11件快递。“11件是比较少的了,下周就‘双12’了,至少翻倍。”小区物业保安一脸无奈地说,“双11”期间,六七平方米的保安室每天堆满了快件,好不容易可以下脚了,又要被堆满了。

  方圆云山诗意小区物业对快递实行的是自助式送、存、取:桌子上一共有约10本笔记本,每个本子分别属于韵达、申通、圆通等快递公司,翻开其中几本看看,从11月11日开始快递量明显增长,一直持续到25日之后才陆续恢复。以申通为例,11月11日之前每天七八件,最多10件,“双11”之后的半个月每天一直维持在20件左右。

  在申通快递市中心北大街一带片区网点负责人张华看来,尽管今年的“双11”大家都提早做了准备,但是,快递量还是惊人得多,短时间内激增的快件还是有点难以消化。各家快递公司能做的,就是加班加点地派件、收件。

  圆通快递一家网点的负责人徐先生告诉记者,网点一共就4个快递员,忙得顾不上来的时候,自己的父亲、包括员工的老婆,都上阵帮忙了。平时一天100多票,“双11”过后的半个月时间里每天近200票。

  一次盛大的网络促销过后,快递行业至少需要半个月到二十天的时间来消化网购快件。刚刚忙完“双11”的快递公司还处于“疲劳期”,而12月份接踵而来的“聚划算”和“双12”对于快递业无疑又是一个考验。

  业务量大增,人手不够,可想招人又不敢招,成本太高了

  “上个月帮妈妈网购了点东西,12日下单,14日从常州发货,17日显示已经到福建沙县了,离我家只有一百多公里了!又给我寄回常州了!”这是一个网友的真实遭遇,他向常州的卖家购买的货品,11月14日交由某快递公司发往福建,由于沙县当地没有这家快递的网点,货物在常州和福建之间转了一圈之后,在11月20日又被寄回了卖家所在地常州。卖家只好把这个快递做退货处理,重新给这位网友发了一件。

  “双11”期间,有这样经历的网友并不少见,平时也偶有快递错送或延误的情况,但没有这次这么离谱、普遍。说到底,是因为激增的量超过了正常消化能力,人手不够,但是在成本上升的情况下,不敢招,或者说招不起快递员。

  淘宝从2009年开始搞“双11”促销,去年销量突增,今年更是推向了一个高峰,再加上京东商城、当当网等其他电商的参与和加入,达到了前所未有的热闹。按说,倍增的网销量,有助于提升快递行业的业绩,应该高兴才对,但是,记者在采访中发现,多数网点的负责人并未表现出欣喜。“太苦了,但是没有得到相应的回报。”

  方圆云山诗意小区保安说,以前韵达送这个区的是个“胖子”,现在这个年轻小伙才送这片区没几天。即使反复追问,小伙子也死活不肯透露姓名、以及前任调离的原因,而是还记者一个白眼,“这么辛苦,你说有多少人愿意干这个活?”

  一家网点的负责人表示,为了“双11”期间能够及时把当天件全都送出去,所有的人从早上忙到晚上近10点,“派一单就那么点钱,快递员怎么能有积极性。”这家快递网点在一年的时间内一直没敢招人,“今年上半年油价那么贵,每天的收入大部分用来付油费了,哪还敢招人。”

  江浙沪起步价5元、6元的快递依然很多,低价恶性竞争的后果,是服务的降低

  各家快递公司江浙沪互寄的快递,统一报价基本都是10元(1公斤以内的起步价),但是,“江浙沪5元、6元”的快递费在网店中很普遍。

  一家快递网点的负责人表示,快递员每天大部分是在送件,但派一个单才1块钱,收入主要靠收件,5元、6元一单这么低的价格,快递员肯定没有积极性,“但是客户会说,那么多家快递公司的,你们嫌便宜不做其他的会做。”

  今年上半年油价处在高位的时候,快递和物流行业曾经放出风表示要涨价,但是五一过后全都按兵不动。一家网点的负责人指着墙上的价格表说,“谁也不敢先涨,2011年涨过后到现在没有再涨过,再涨就跟顺丰一样了。”

  而顺丰却是“贵得有理由”,所拥有的全货机在民营企业中最多。在“双11”这样的网络购物狂欢中,很多快递公司的航空件都要排队等待客机腹舱,没有自己的货机就只能等排队,所以很多件都慢下来了,造成延误,引发卖家和买家的不满。

  行业的恶性竞争或许是快递业发展中的一个顽疾,除顺丰外,其他几家快递公司是不敢轻易涨价的。

  随着电子商务的发展,加入网购的大军越来越多,网店店主和买家都希望快递费用便宜点,但是油料、人工、场地租金等成本上升却是明摆着的事实。某网点负责人表示,“成本一直在上升,客户对服务的要求又高,公司的罚款太多,我们网点夹在中间两头受气。客户一个投诉,不管对错都要罚;当天的件没送完也要罚,一天才挣多少钱,根本经不住罚。”

  而在近期,快递行业频频爆出的新闻,几乎都是负面。上海圆通速递有限公司、上海韵达货运有限公司、上海汇行国际物流有限公司、上海启昊货运代理有限公司等4家公司违规托运,严重影响飞行安全,决定注销其二类航空货运代理资质,并请各航空公司终止与该公司合作,不承运其揽收货物。

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